Latam, Gol e Azul voltam a pousar com chuva no Aeroporto de Cascavel

Latam, Gol e Azul suspenderam no sábado (10) a restrição a pousos e decolagens com pista molhada em Cascavel (PR), informou a Abear. A medida provocava desvios de voos em dias de chuva, e o fim dela chega antes do alerta laranja de tempestade que o Inmet emitiu para terça e quarta.

Para quem viaja, a mudança significa que a pista molhada deixa de impedir o pouso no Aeroporto Regional de Cascavel, no oeste do Paraná. Cada voo continua sujeito à avaliação do tempo e aos procedimentos de segurança de cada companhia, segundo a Transitar, autarquia da prefeitura que administra o terminal.

O aviso do Inmet vale para Cascavel e para a maior parte do Paraná na terça (13) e na quarta (14). A previsão é de 50 a 100 milímetros de chuva por dia, ventos de 60 a 100 km/h e granizo. A lista das cidades está no alerta de tempestade para quarta.

A limitação foi adotada no início de setembro, como medida preventiva. Em 31 de agosto, um Airbus A320 da Latam com 151 pessoas a bordo saiu da pista ao pousar sob chuva e ficou atolado na lama ao lado do pavimento. Ninguém se feriu.

O fim da restrição foi anunciado na sexta-feira (9) pelo prefeito de Cascavel, Renato Silva. Ele atribuiu a solução ao trabalho da equipe da Transitar e disse que os pousos poderão ocorrer normalmente, sem prejuízo à segurança.

Em 4 de setembro, a Abear havia informado que as restrições eram preventivas e temporárias e que as empresas aguardavam os resultados preliminares da investigação. A apuração das causas cabe ao Cenipa, o centro da Força Aérea Brasileira que investiga acidentes e incidentes aéreos.

A Transitar afirma que, no dia do incidente, a pista estava molhada, mas dentro dos limites de segurança do RBAC 153, o regulamento da Anac para aeródromos. Segundo a autarquia, o pavimento passa por medições de atrito e de textura e pela retirada da borracha deixada pelos pneus, no cronograma da agência, e os laudos atestam a aderência também com pista molhada.

A decisão de limitar pousos com pista molhada é de cada companhia, que pode adotar regras internas mais rígidas que os padrões do aeroporto, explicou a Transitar. A estrutura segue homologada e sem restrições físicas, segundo a autarquia. No sábado, aviões da Azul e da Latam já pousaram sob chuva.

Das 3.125 operações de pouso e decolagem programadas em 2026, 8,7% foram canceladas, segundo a Transitar, que atribui o índice aos procedimentos de segurança. São 272 movimentos que não aconteceram. Para atrasos e cancelamentos em todo o país, as novas regras da Anac passam a valer em 26 de outubro.

O movimento, porém, cresce. Em 2025, o terminal recebeu 469.296 passageiros, o maior número já registrado ali e quase 15% acima dos 408.390 de 2024, segundo a Transitar. Em 2026, já passam de 344 mil.

A oferta de voos aumenta. Os voos da manhã para Curitiba voltaram, e em novembro começam voos à tarde para Guarulhos, o que leva o aeroporto de 84 para 112 movimentações por semana. O terminal recebeu mais de R$ 11 milhões em investimentos, como o balizamento da pista em LED e a ampliação da pista de táxi.

Os passageiros com voo na terça ou na quarta podem consultar a situação no aplicativo ou no site da companhia. Em caso de atraso, a companhia deve oferecer alimentação depois de duas horas de espera. Depois de quatro horas, se for preciso passar a noite, cabe hotel com transporte, pelas regras da Anac. Em emergências causadas por temporal, a Defesa Civil atende pelo 199.