Bonde São Paulo terá 37 estações no Centro, do Bom Retiro à Liberdade

A Prefeitura de São Paulo autorizou nesta sexta-feira (13) a implantação do Bonde São Paulo, veículo elétrico com 37 estações no Centro. O sistema terá duas linhas e 17,4 quilômetros, vai rodar sobre pneus e deve ter a primeira parte em operação em dezembro de 2027.

O bonde vai ligar bairros vizinhos que hoje ficam separados por trilhos de trem e por rios, como Bom Retiro, Zona Cerealista e Liberdade, ao entorno da Praça da República. A prefeitura estima que o sistema poderá atender mais de 120 mil pessoas por dia e tirar cerca de 11 mil veículos de circulação na região.

O investimento previsto é de R$ 2,8 bilhões, segundo a prefeitura. O trajeto se conecta a cinco terminais de ônibus, oito estações de metrô e duas da CPTM, além do BRT da Radial Leste e da futura Linha Celeste do Metrô.

“Não tenho dúvida de que muita gente virá para São Paulo para andar no bonde”, disse o prefeito Ricardo Nunes nesta sexta, ao assinar a autorização. Segundo ele, o trajeto foi pensado para servir a quem vai ao trabalho e também ao turismo, e para fortalecer o comércio da região central.

A Linha Sibipiruna, de cor vermelha, terá 6,3 quilômetros e 14 estações. A Linha Jequitibá, azul, somará 23 estações, com um percurso de 6,2 quilômetros no sentido anti-horário e outro de 4,9 quilômetros no sentido horário.

No caminho estão o Mercado Municipal, a Rua 25 de Março, o Triângulo Histórico, o Theatro Municipal, a Sala São Paulo e a Biblioteca Mário de Andrade. O traçado passa ainda pelo Vale do Anhangabaú, pelo Parque da Luz, pelos largos do Paissandu e do Arouche, pela Praça da Sé e pelo Parque Dom Pedro II. São endereços de qualquer roteiro do que fazer em São Paulo.

Os carros do bonde são articulados, elétricos e andam sobre pneus, guiados por um sistema digital com trilhos virtuais magnéticos. A tecnologia, chamada Digital Rail Transit, dispensa trilhos de metal no asfalto e exige menos obras na rua, segundo a prefeitura. Os veículos terão assistente de condução e câmeras com visão de 360 graus.

O bonde vai circular em faixa exclusiva, separada do restante do trânsito. Por isso, “o VLE tem mais facilidade para se deslocar e fica menos tempo parado em congestionamentos”, explicou Harald Zwetkoff, diretor-presidente da Ambiental Transportes Urbanos.

O projeto inclui o plantio de mais de mil árvores, 30 mil metros quadrados de áreas verdes, a reforma de 200 mil metros quadrados de calçadas e mais de 30 quilômetros de ciclovias. A prefeitura prevê redução de 20 mil toneladas por ano nas emissões de gás carbônico na região.

Para quem visita a cidade, o bonde passa pelo Mercadão e perto dos museus do Centro e das feiras e mercados da região. O comunicado não informa o valor da passagem nem a integração com o Bilhete Único.

A entrega será feita em quatro fases, detalhou o secretário municipal de Mobilidade Urbana e Transporte, Celso Caldeira.

Dúvidas sobre ônibus e transporte municipal podem ser enviadas à prefeitura pela central de atendimento 156.