Porto de Santos tem sistemas online fora do ar e segurança elevada ao nível 2

A comissão de segurança dos portos de São Paulo elevou ao nível 2, numa escala de 3, a proteção do Porto de Santos. O site e os sistemas online da Autoridade Portuária de Santos (APS) estão fora do ar desde a sexta-feira (6), mas navios e acessos terrestres seguem normais, segundo a estatal.

A decisão da Comissão Estadual de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis de São Paulo (Cesportos-SP) saiu depois de uma consulta aos integrantes no domingo (8). A portaria leva a assinatura do coordenador do colegiado, o delegado da Polícia Federal Edson Patrício do Nascimento.

A escala segue o Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS), da Organização Marítima Internacional, e vai do nível 1, a rotina, ao 3, reservado a incidente provável ou iminente. No nível 2, o porto passa a controlar com mais rigor quem entra nas instalações e amplia a inspeção das cargas.

“Já as operações portuárias seguem normalmente e não há risco de paralisação”, afirma o comunicado que a APS mantém na página inicial do site, hoje o único conteúdo no ar. Segundo o texto, a empresa adotou medidas para reduzir os impactos e trabalha para normalizar os serviços aos usuários o quanto antes.

Os problemas começaram na manhã de sexta, depois de uma queda de energia que atingiu os servidores da estatal, segundo a APS. Os sistemas voltaram no início da noite, mas caíram de novo na madrugada de sábado (7). A causa dessa segunda falha está sob investigação.

A APS informou que apura uma possível ocorrência cibernética e que, até agora, não há confirmação sobre o alcance do problema nem sobre acesso indevido a dados.

Para recuperar os sistemas, a APS chamou o Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), estatal que, no último semestre, enfrentou o maior volume de ataques de sua história sem tirar o Gov.br do ar. A autoridade portuária também acionou planos de contingência e reforçou a Guarda Portuária.

O peso do porto explica a cautela. Santos foi o porto público mais movimentado do Brasil em 2025, com 142,8 milhões de toneladas, segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Também liderou em contêineres, com 4,05 milhões de TEU, a medida equivalente a um contêiner de 20 pés.

No ranking dos maiores portos do país, o volume de contêineres de Santos é mais que o dobro do de Paranaguá, o segundo colocado.

Em 2026, o ritmo seguiu em alta. De janeiro a setembro, o complexo somou 141,4 milhões de toneladas, 2% a mais que no mesmo período de 2025, segundo a APS. A movimentação de navios inclui a temporada de cruzeiros, com 161 escalas previstas de outubro a abril, segundo o governo paulista.

Para clientes e usuários dos serviços da APS, como transportadoras, despachantes e terminais, o atendimento segue por meios alternativos, com controles internos, e pode haver lentidão nos procedimentos administrativos, segundo a estatal.

A APS não informou prazo para normalizar os sistemas.