BR-153 tem o terceiro maior número de mortes entre as rodovias federais, segundo a PRF

A BR-153 registrou 282 mortes em 2025, o terceiro maior número entre as rodovias federais, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Só a BR-101 e a BR-116 tiveram mais vítimas. Foram 2.789 acidentes e 751 feridos graves, quase oito ocorrências por dia.

Para quem viaja entre Goiânia e Palmas, leva carga do Tocantins ao porto ou cruza o interior paulista, os boletins da PRF mostram onde e quando o risco cresce. Goiás e Tocantins concentram seis em cada dez mortes. E a batida de frente, comum onde a pista é simples, é o tipo de acidente que mais mata.

A rodovia corta oito estados, do sudeste do Pará a Aceguá, no Rio Grande do Sul, na fronteira com o Uruguai. A boa notícia vem de 2026: de janeiro a agosto, as mortes caíram 9,8% em relação ao mesmo período de 2025. E trechos do norte goiano estão em obras de duplicação.

• EstadosPará, Tocantins, Goiás, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul
• Mortes em 2025282, 3º lugar entre as rodovias federais
• Acidentes em 20252.789, 5º lugar entre as rodovias federais
• Janeiro a agosto de 20261.847 acidentes e 165 mortes
• Estado com mais mortesGoiás, com 229 desde 2024
• Maior taxa de mortesTocantins, 14,9 a cada 100 acidentes
• EmergênciaPRF, telefone 191, 24 horas
• Base dos dadosBoletins de acidentes da PRF, de janeiro de 2024 a 31 de agosto de 2026

De janeiro de 2024 a agosto de 2026, a PRF atendeu 7.378 acidentes na BR-153. Neles, 718 pessoas morreram e 2.067 ficaram gravemente feridas. Ao todo, 20.159 pessoas estavam envolvidas nessas ocorrências, entre motoristas, passageiros e pedestres.

718

pessoas morreram em acidentes na BR-153 de janeiro de 2024 a agosto de 2026, em oito estados

Fonte: PRF, boletins de acidentes, 2026

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Na comparação com as outras rodovias federais, a BR-153 só perde para a BR-101 e a BR-116, que inclui a Via Dutra entre Rio e São Paulo.

Em 2025, a BR-153 ficou em quinto lugar em número de acidentes, mas em terceiro em mortes, segundo a PRF. O terceiro lugar em mortes se repetiu em 2024 e nos oito primeiros meses de 2026, quando a rodovia foi a sexta em acidentes. Os acidentes da BR-153 tendem a ser mais graves.

Estados, cidades e km com mais mortes

Goiás é o estado com mais mortes na BR-153: foram 229 de janeiro de 2024 a agosto de 2026, segundo a Polícia Rodoviária Federal. Em seguida vêm o Tocantins, com 199, e o Paraná, com 105. O Tocantins tem a maior taxa entre os estados com mais de cem acidentes: 14,9 mortes a cada 100 ocorrências.

A taxa ajuda a comparar trechos de tamanhos e movimentos diferentes. O trecho paulista, por exemplo, teve mais acidentes que o paranaense, mas registrou 5,5 mortes a cada 100 ocorrências, a menor taxa da rodovia. No Pará, os números são pequenos, com 19 acidentes e 11 mortes, e por isso a taxa alta não permite comparação.

Em Minas Gerais, as mortes de janeiro a agosto caíram de 18, em 2025, para 9, em 2026, segundo a PRF. Em Goiás, passaram de 60 para 56, e no Paraná, de 31 para 26. São Paulo foi na direção contrária, de 15 para 17, e o Tocantins ficou quase estável, de 46 para 43.

Para quem mora no Norte e no Centro-Oeste, a BR-153 liga Goiânia, Anápolis, Gurupi, Paraíso do Tocantins, Guaraí e Araguaína. É o eixo que leva do Tocantins a Goiás, ao Triângulo Mineiro e ao interior paulista. No Sul, atravessa o interior do Paraná, o oeste de Santa Catarina e o norte gaúcho, passando por cidades como Irati, Concórdia e Erechim.

Entre os municípios, Wanderlândia, no norte do Tocantins, lidera as mortes na BR-153, segundo a PRF. Foram 26 de janeiro de 2024 a agosto de 2026, a maior parte entre o km 93 e o km 133. Porangatu, no norte de Goiás, vem em seguida, com 23, e Araguaína e Goiânia aparecem empatadas, com 21 cada.

Os números de uma cidade pequena podem mudar muito com um único acidente grave. Em Wanderlândia, 15 das 26 mortes ocorreram em 2024, e uma colisão frontal em outubro daquele ano, no km 96, deixou cinco vítimas, segundo a PRF. Em 2026, até agosto, o município registrou duas mortes na rodovia.

Wanderlândia (TO)26

Porangatu (GO)23

Araguaína (TO)21

Goiânia (GO)21

Aparecida de Goiânia (GO)20

Colinas do Tocantins (TO)18

Rialma (GO)18

São José do Rio Preto (SP)17

Fonte: PRF, boletins de acidentes, 2026

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A tabela abaixo mostra em que altura da rodovia ficam os trechos de cada cidade, para quem quer se orientar pelas placas de quilometragem. A numeração recomeça em cada estado, por isso o km 100 de Goiás não é o mesmo km 100 do Tocantins.

São José do Rio Preto, no interior paulista, é o município com mais acidentes na BR-153, com 508 ocorrências e 17 mortes. No trecho do km 491 ao km 516, que atravessa Goiânia e Aparecida de Goiânia, foram 705 acidentes e 40 mortes. Ali, o tipo mais comum é a colisão traseira, típica do anda e para.

Anápolis, segundo município com mais acidentes, teve 370 ocorrências e 7 mortes. No outro extremo estão cidades pequenas do Tocantins e do norte goiano, como Wanderlândia, Colinas do Tocantins e Campinorte. Lá, os acidentes são menos numerosos, mas mais graves: em Wanderlândia, foram 44 mortes a cada 100 acidentes, contra 1,9 em Anápolis.

Batida de frente, contramão e noite

A colisão frontal é o tipo de acidente que mais mata na BR-153, segundo a Polícia Rodoviária Federal. Foram 531 batidas de frente de janeiro de 2024 a agosto de 2026, com 260 mortes. Elas representam 7,2% dos acidentes, mas 36,2% das vítimas fatais da rodovia no período.

O Tocantins concentra o problema. Lá, as batidas de frente mataram 94 pessoas desde 2024, mais que no Paraná (52) e em Goiás (49), segundo a PRF. Em Colinas do Tocantins, 16 das 18 mortes na rodovia vieram de colisões frontais.

Transitar na contramão128

Ausência de reação do condutor113

Reação tardia do condutor60

Velocidade incompatível53

Ultrapassagem indevida51

Condutor dormindo35

Acessar a via sem observar32

Álcool ao volante31

Fonte: PRF, boletins de acidentes, 2026

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A causa que mais mata é transitar na contramão, com 128 mortes em 287 acidentes. Somada à ultrapassagem indevida, chega a 179 vítimas, um quarto do total. Na BR-163, que corta o Centro-Oeste, as duas causas também estão entre as que mais matam.

A ausência de reação do condutor aparece logo depois, com 113 mortes, seguida pela reação tardia, com 60.

O sono merece atenção à parte. A PRF apontou o condutor dormindo como causa de 292 acidentes e 35 mortes na BR-153 desde 2024. A madrugada pesa: das 3h às 5h59, foram 586 acidentes e 89 mortes, 15,2 vítimas a cada 100 ocorrências, bem acima da média de 9,7 da rodovia.

O tipo de pista explica boa parte do risco. Os trechos de pista simples, com uma faixa para cada sentido, tiveram 60,1% dos acidentes e 76,2% das mortes da BR-153 no período, segundo a PRF. Na pista dupla, com os sentidos separados por canteiro, foram 2.670 acidentes e 153 mortes.

Quem dirige caminhão tem regra própria no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O artigo 67-C, com a redação da Lei 13.103/2015, proíbe o motorista profissional de dirigir mais de cinco horas e meia sem parar. No transporte de carga, exige 30 minutos de descanso a cada seis horas ao volante.

A hora do dia também pesa. Os acidentes em plena noite mataram quase tanto quanto os do dia na BR-153, embora sejam bem menos numerosos, segundo a Polícia Rodoviária Federal.

De janeiro de 2024 a agosto de 2026, foram 313 mortes em 2.531 acidentes noturnos, contra 315 em 4.021 de dia. À noite, morrem 12,4 pessoas a cada 100 acidentes, contra 7,8 de dia.

O sábado é o dia mais perigoso, com 146 mortes no período, seguido pelo domingo, com 112. A terça-feira tem o menor número, 68. Pelo relógio, o pior horário é o fim da tarde e o começo da noite: das 18h às 20h59, foram 1.327 acidentes e 135 mortes.

Dezembro foi o mês com mais acidentes e mais mortes na rodovia em 2025, com 268 ocorrências e 33 vítimas fatais, segundo a PRF. É o mês das férias escolares, das festas de fim de ano e das viagens longas para visitar a família no interior.

O próximo teste é o feriado de Finados, na segunda-feira, 2 de novembro, que forma um fim de semana prolongado em todo o país. Finados não está na tabela de feriados com restrição a veículos pesados da PRF em 2026.

A próxima restrição vale de 19 a 22 de novembro, no feriado da Consciência Negra, em horários definidos pela Portaria DIOP/PRF nº 26/2026. Nos trechos de pista simples, fica proibida a circulação de veículos acima das medidas da Resolução Contran nº 882/2021, como carretas com mais de 19,80 metros ou 58,5 toneladas. A regra não vale no Pará.

Quem viaja com crianças precisa seguir o artigo 64 do Código de Trânsito. Menores de 10 anos que ainda não alcançaram 1,45 metro vão no banco de trás, com o dispositivo de retenção adequado à idade, ao peso e à altura. Paradas regulares também ajudam as crianças em trechos longos, como a viagem entre Goiânia e Palmas.

Duplicação no norte de Goiás e no Tocantins

A ordem de serviço da duplicação da BR-153 no norte de Goiás foi assinada em 22 de agosto de 2025, em Rialma. A primeira etapa soma cerca de 53 quilômetros em Rialma, Uruaçu, Campinorte e Rianápolis e está a cargo da concessionária que administra a rodovia entre Anápolis (GO) e o Tocantins.

Os trechos escolhidos coincidem com pontos que aparecem nos boletins da PRF. Rialma teve 18 mortes na rodovia desde 2024, Campinorte, 16, e Uruaçu, 13, segundo a PRF. Nos três municípios, 278 dos 285 acidentes registrados desde 2024 ocorreram em pista simples, o tipo de trecho que concentra três em cada quatro mortes da BR-153.

No Tocantins, a duplicação dos perímetros urbanos de Gurupi e de Aliança do Tocantins começou em setembro de 2023, em cerimônia com o então ministro dos Transportes, Renan Filho. As obras atingem as travessias urbanas, onde o trânsito local se mistura ao de longa distância. A fiscalização dos contratos de concessão cabe à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

• Setembro de 2023Começa a duplicação dos perímetros urbanos de Gurupi e Aliança do Tocantins
• 2024BR-153 fecha o ano com 271 mortes, terceira rodovia federal com mais vítimas
• 2025Mortes sobem para 282, e a rodovia segue em terceiro lugar entre as federais
• 22 de agosto de 2025Ordem de serviço da duplicação no norte de Goiás é assinada em Rialma
• Janeiro a agosto de 2026Mortes caem para 165, 9,8% a menos que no mesmo período de 2025
• 2 de novembro de 2026Feriado de Finados, na segunda-feira, fecha o fim de semana prolongado

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Os boletins da PRF são públicos e trazem cada acidente atendido nas rodovias federais, com data, hora, km, município, causa e número de vítimas. Na estrada, os pedidos de socorro vão para o telefone 191, da PRF, que atende 24 horas. Nos trechos concedidos, a concessionária atende pelo número gratuito que aparece nas placas.

Em caso de pane, o Código de Trânsito manda ligar o pisca-alerta e sinalizar o veículo com o triângulo. Ultrapassar pela contramão onde há faixa contínua amarela é infração gravíssima, com multa de R$ 1.467,35, que dobra se o motorista repetir a infração em 12 meses.